VW T-Roc R-Line 1.5 eTSI DSG
Bei uns mit 26% Preisvorteil!
Lagerfahrzeug
1.5 eTSI, Benzin
sofort verfügbar
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
110 kW (150 PS)
Wolf Grey Metallic
01.09.2026
100 km
VW T-Roc R-Line 1.5 eTSI DSG (110 kW) Verbrauch kombiniert: 5,7 l/100km; CO2-Emissionen: 129 g/km; Co2-Klasse: D

HAUSPREIS inkl. Überführung
33.889,00 €/brutto
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AUSSTATTUNGSHIGHLIGHTS

Anhängevorrichtung anklappbar + Schließ- und Startsystem „Keyless Access“ + 18″ Leichtmetallfelge „Coventry“ + 3-Zonen-„Air Care Climatronic“ + Sitzheizung vorn + LED-Plus-Scheinwerfer + Fernlichtassistent „Light Assist“ + Telefonschnittstelle „Comfort“ + App-Connect Wireless + Digital Cockpit Pro + Multifunktions-Sportlenkrad in Leder, beheizbar + Automatische Distanzregelung ACC + Geschwindigkeitsbegrenzer + Parkassistent „Park Assist Plus“ + Einparkhilfe Plus vorn und hinten + Rückfahrkamera „Rear View“ + Spurwechselassistent „Side Assist“ + Spurhalteassistent „Lane Assist“ + Verkehrszeichenerkennung + „Easy Open & Close“ – Heckklappe + Ambientebeleuchtung 30-farbig + u.v.m.

HAUSPREISANGEBOT

Fahrzeugpreis ab Werk:
45.909,00 €
Preisvorteil ggü. vgl. dt. UPE
– 12.020,00 €
Unser Hauspreis
33.889,00 €
5,7 l/100 km
7,2 l/100 km
5,3 l/100 km
5,9 l/100km
4,9 l/100km
129 g/km
D

CO₂-Klasse

Auf Grundlage der CO₂-Emissionen(kombiniert)

EU tire energy label showing rolling resistance A–E on the left (green to red) and wet grip A–E on the right (blue shades), plus a 71 dB external noise rating
*Alle Werte inkl. der jeweiligen Umsatzsteuer. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angebot gültig bis 30.10.2026 solange der Vorrat reicht oder auf Widerruf. Stand 09/2026.

**¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Für reinelektrische Fahrzeuge gilt: Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

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