VW T-Cross R-Line 1.5 TSI DSG
Bei uns mit 30% Preisvorteil!
Lagerfahrzeug
1.5 TSI, Benzin
sofort verfügbar
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
110 kW (150 PS)
Deep Black Perleffekt
01.09.2026
100 km
VW T-Cross R-Line 1.5 TSI DSG (110 kW) Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100km; CO2-Emissionen: 137 g/km; Co2-Klasse: E

HAUSPREIS inkl. Überführung
28.889,00 €/brutto
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AUSSTATTUNGSHIGHLIGHTS

Anhängekupplung abnehmbar + Schließ- und Startsystem „Keyless Access“ + Sitzheizung vorn + 2-Zonen-„Air Care Climatronic“ + IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer + Licht- und Sichtpaket + „Dynamic Light Assist“ + 18″ LM-Felge „York“ in Schwarz + Radio „Ready 2 Discover“ + App-Connect Wireless + Telefonschnittstelle + induktive Ladefunktion + Digital Cockpit Pro + Multifunktionslenkrad in Leder + Fahrassistent „Travel Assist“ + Parklenkassistent „Park Assist“ + Einparkhilfe vorn und hinten + Rückfahrkamera „Rear View“ + Automatische Distanzregelung ACC + Spurwechselassistent „Side Assist“ + Spurhalteassistent „Lane Assist“ + Verkehrszeichenerkennung + Ambientebeleuchtung + u.v.m.

HAUSPREISANGEBOT

Fahrzeugpreis ab Werk:
41.914,00 €
Preisvorteil ggü. vgl. dt. UPE
– 13.025,00 €
Unser Hauspreis
28.889,00 €
6,1 l/100 km
7,7 l/100 km
5,9 l/100 km
6,3 l/100km
5,3 l/100km
137 g/km
E

CO₂-Klasse

Auf Grundlage der CO₂-Emissionen(kombiniert)

EU tire energy label showing rolling resistance A–E on the left (green to red) and wet grip A–E on the right (blue shades), plus a 71 dB external noise rating
*Alle Werte inkl. der jeweiligen Umsatzsteuer. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angebot gültig bis 30.10.2026 solange der Vorrat reicht oder auf Widerruf. Stand 09/2026.

**¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

³ Für reinelektrische Fahrzeuge gilt: Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

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